Ситуация с историей создания, развития и классификацией аэрофотоаппаратов, наверное, одна из самых запутанных и темных. Добавляет тумана в эту ситуацию еще и то, что аэрофотоаппаратура может быть отнесена к разделу "специальной" техники (читай "стратегической", а значит секретной, закрытой), в связи с чем информации об этом виде фотокамер в свободном доступе практически нет. А с учетом того, что в разработке и выпуске аэрофотокамер в разное время кроме ЦНИИГАиК (Центральный ордена «Знак Почета» научно-исследовательский институт геодезии, аэросъемки и картографии им. Ф.Н. Красовского, основан в 1928 году) и московского завода "Геодезия" принимали участие большое количество номерных заводов и лабораторий, да плюс к этому оптику разрабатывал ГОИ - ситуация становится почти безнадежной. Еще одной каплей в этом бескрайнем море отсутствия информации является то, что самих камер АФА (АэроФотоАппарат) и их модификаций (ЩАФА - Щелевой АФА; НАФА - Ночной АФА; ТАФА - Топографический АФА и пр., и пр.) было выпущено много десятков вариантов. А про количество объективов к ним даже не приходится и говорить: линейки Руссаров, Орионов и Уранов (а также "Аргоны", "Арктуры", "Таиры", "Телемары", "Марсы", "Радоны", "Ленинграды", "Ортогоны" и "Индустары"), общим количеством в несколько сотен, комбинируясь с различными типами камер, дают почти бесконечное количество вариантов.
Кроме того, во время, а также и после войны, существовали гибридные фотоустановки - импортные фотокамеры с отечественными объективами, например: RMK модернизированный под объектив "Руссар-1" или "Руссар-19" (f - 100mm); MK-17 с объективами "Руссар-22", "Руссар-25", "Руссар-29" (f - 70mm); а также RMK с объективом фокусом 210 мм. (А.И. Шершень, "Аэрофотосъёмка летносъёмочный процесс", М., 1949, стр. 47).
С другой стороны недооценивать значение аэрофотосъёмки, например во время военных действий, практически невозможно. Вот любопытный фрагмент статьи из №5 "Военно-исторического журнала" за 1979 год : "Удельный вес фоторазведки в 1945 году по сравнению с 1941 годом увеличился с 10 до 87 проц. За время войны была сфотографирована площадь, равная 6,5 млн. кв. км (это на 1 млн. кв. км превышает европейскую часть СССР). Однако воздушное фотографирование не сразу нашло широкое применение. До 1944 года основным способом воздушной разведки являлось визуальное наблюдение. Что касается воздушного фотографирования, то за второе полугодие 1941 года с этой целью был произведен всего 2741 вылет, что составило 10 проц. от всех вылетов на разведку. Указанное явление объясняется отступлением наших войск, отсутствием достаточного количества самолетов, имевших на борту фотоаппаратуру, некоторой недооценкой со стороны авиационного командования этого важнейшего технического вида воздушной разведки. Укомплектованность разведывательной авиации специальными самолетами-разведчиками составляла в 1941 году всего 37,7 проц., аэрофотоаппаратами 60 проц. и фотоспециалистами 42,4 проц. от штатного расписания". (Доцент, кандидат технических наук полковник-инженер в отставке Л. Сафоронов).
Таким образом, данный раздел сайта будет развиваться, исправляться и дополняться неопределенно долго - запасайтесь терпением.
В разделе представлены аэрофотоаппараты, кинофотопулементы, спецкинокамеры для производства аэрофотосъемок.
Огромная благодарность Игорю Казимирчику за его неоценимую помощь в наполнении данного раздела ценными и редкими системными материалами, а также за его упорство и оптимизм.